06 سپتامبر 2007

یکی از مقامات انرژی درباره بازدهی انرژی و انرژی قابل تجدید سخن میگوید

رونوشت گفتگوی اینترنتی يواِس.اينفو، 6 سپتامبر

آغاز متن

وزارت امور خارجه ایالات متحده
دفتر برنامه های اطلاعات بین المللی
رونوشت گفتگوی اینترنتی يو.اِس.اينفو

گفتگویی درباره بازدهی انرژی و انرژی قابل تجدید
میهمان: مارک گینزبِرگ
تاریخ: 6 سپتامبر 2007
زمان: 9 صبح بوقت شرق آمریکا (1300 بوقت گرینویچ)

مارک گینزبرگ: صبح بخیر از واشنگتن دی سی! از اینکه امروز از وزارت نیروی ایالات متحده با شما هستم بسیارخوشوقتم. زمینه کاری من بازدهی انرژی و انرژی قابل تجدید است. ما متوجه ارتباط میان امنیت انرژی، شرایط اقلیمی و توسعه اقتصادی هستیم. علاقه شخصی من در مفاهیم وسیعی است که قادرند اقتصاد را تغییر داده و آن را به اقتصادی تداوم پذیر با قدرت تولید بالا تبدیل کنند. این موضوع طیف گسترده ای را از ساختمانها و محله هایی که مصرف انرژی آنها صفر است تا سوختهای طبیعی، و بازدهی انرژی بادی، خورشیدی و صنعتی در برمیگیرد. ارزش انرژی طی چند سال گذشته بسیار بیشتر از پیش دانسته میشود و به همین دلیل مشتاقانه آماده دریافت پرسشهایتان هستم. اجازه دهید بحثمان را آغاز کنیم.
پرسش [شرکت کننده در گفتگوی اینترنتی]: ایالات متحده واقعا چقدر تلاش میکند به "اعتیاد خود به نفت" خاتمه دهد و آن را با منابع دیگری از انرژی جایگزین کند؟ نفت ذخیره محدودی است.
پاسخ [مارک گینزبرگ] پرزیدنت بوش در مهمترین سخنرانی سال خود، سخنرانی سالانه مربوط به وضعیت کشور، در سال 2006 اظهار داشتند که " ایالات متحده به نفت معتاد است." و این مطلب موجب آغاز تلاشهایی در سراسر دولت فدرال شد. اینجا در وزارت نیرو ما برتعداد تحقیقاتمان برروی اتانول سلولزی افزوده ایم تا بتوانیم از محصولات غیرغذایی اتانول بدست آوریم. ما همچنین با صنایع خودرو همکاری کرده ایم تا به تولید بیشتر خودرو های چند سوختی (FFV) (1) که قادر به استفاده از E-85 یا سوختی که شامل 85% اتانول است کمک کنیم. قطع وابستگیمان به نفت دشوار خواهد بود اما ما متعهدانه تلاش میکنیم.
پرسش [CHP استار]: من میخواهم مطلبی درباره آینده سیستمهای جدید قابل تجدید بگویم. نکته من این است که قراردادن CHP همکار(گرما و برق ترکیبی) بین الکتریسیته دولتی و صنایع خصوصی در مناسبترین (مطلوب ترین) سطح اجتماعی است. لطفا تاثیرات آن را در استانداردهای بین المللی (IEC, ISO, ITU) مطرح کنید. با احترام: تجاجوکارتیکو، اندونزی
پاسخ [مارک گینزبرگ]: گرما و برق ترکیبی راهکاری بسیار کارآ است. من یکی از طرفداران پر و پا قرص مفهومی هستم که بیل مک دانو ترویج کرد : "همه چیز جزو ذخائر است، هیچ چیز به درد نخور نیست." جذب گرمای زائد و استفاده دوباره از آن از نظر اقتصادی بسیار منطقی است. استانداردهای قابل استنادی برای اینکه همچون خط مبنایی برای کارآیی عمل کنند لازم است. لازم است استانداردهای ملی و بین المللی و سازمانهای کنترل کننده بکارگیری گسترده فن آوریهایی چون گرما و برق ترکیبی را بپرورانند و آن را معرفی و تقویت کنند.
پرسش [کوبا]: برنامه معروف به 20/10 پرزیدنت بوش برای کاهش مصرف گازوییل در چه مرحله ای است؟ با توجه به عشقی که آمریکاییها به اتومبیل دارند بنظر من این چالشی هولناک است.
آیا دفتر شما علاوه بر انرژی کارآمد کاری برای کاهش مصرف از پیش پرداخت شده انجام میدهد؟
پاسخ [مارک گینزبرگ]: بله، شما درست میگویید که 20% کاهش نفت در 10 سال چالشی عظیم است. ما تلاشی گسترده برای پشتیبانی از این هدف آغاز کرده ایم. حدود 15% از 20% از مصرف بیشتر اتانول و 5% دیگر از پیشرفتهای بازدهی بدست خواهد آمد. ما درحال سرمایه گذاری سنگینی در زیر ساختهای لازم برای پشتیبانی از مصرف بیشتر اتانول و همچنین بسیار فعالانه در حال تعقیب مفهوم اتانول سلولزی از محصولات غیر غذایی هستیم. پیشرفتهایی که در زمینه بازدهی صورت میگیرد میتواند از مواد سبک و در عین حال محکم و بازدهی موتور بدست آید. ما در ابتدا بر فن آوری کار میکنیم و نه آنچنان بر مسایلی مانند کاهش سفرهای شهری که شما به آن مصرف از پیش پرداخت شده میگویید. تارنمای زیر خلاصه ای از اهداف 20 در 10 با جزئیات بیشتری در اختیارتان قرار میدهد.
http://www.doe.gov/media/20in10FactSheet.pdf
پرسش [کم 238]: ممکن است لطفا درباره فن آوری جدید یا پیشرفتهایی که بر فن آوری قدیمی صورت گرفته و موجب میشود خودرو های "سبز" مانند خودرو های دوسوختی از نظر مالی بیشتر قابل خرید شوند حرف بزنید؟
پاسخ [مارک گینزبرگ]: معرفی اتومبیلهای دوسوختی گامی بسیار مثبت بسمت بازدهی بیشتر سوخت بوده است. در میان فن آوریهای موسوم به قدیمی، من فکر میکنم کاستن از وزن خودروها در حین حفظ قدرت و امنیتشان رمز این کار باشد. بگردش درآوردن اصطکاک از چرخهای اتومبیل نیز راهبردی دیگر است که صنعت لاستیک سازی روی آن کار میکند. مقوله دیگری بنام بهینه سازی موتور وجود دارد که محققان ما در حال تحقیق برروی آن هستند. بطور کلی، با افزایش حجم فروش یک محصول، قیمتها کاهش میابند. تمامی این عوامل باید دست بدست یکدیگر دهند تا خودرو های دوسوختی از نظر مالی بیشتر قابل خرید شوند.
پرسش [کم 238]: فکر میکنید زمان آن رسیده است تا دولت ایالات متحده از "پروژه منهتن" حمایت کند تا به فن آوری کارآمد انرژی بینجامد؟
پاسخ [مارک گینزبرگ]: من شخصا از ایده "مون شات" یا "پروژه منهتن" برای افزایش چشمگیر تلاشهایمان در افزایش بازدهی انرژی و تبدیل انرژی قابل تجدید به انرژی ای که میتواند مورد استفاده وسیعتر قرار گیرد خوشم میآمده است. حتی بدون آن زمینه خارق العاده ما درحال پیشرفتی عالی هستیم. ما میلیاردها دلار در این فن آوریها سرمایه گذاری کرده ایم و نتیجه آن در ساختمانها، صنایع و حمل و نقل با کارآیی بالاتر دارد خود را نشان میدهد.
پرسش [کوبا]: آقای عزیز، شما حتما از شهر کوچکی در اتریش که قرار است با برنامه ای متهورانه تبدیل به شهری 100% عاری از کربن شود (یا چيزی نزدیک به این رقم) مطلع هستید. آن شهر در صف اول بازدهی انرژی به معنای واقعی قرار دارد. آیا آزمایشهایی این جنین در ایالات متحده در جریان هست؟
پاسخ [مارک گینزبرگ]: من درباره این شهر اتریشی چیزی نمیدانم اما میدانم که سوئد متعهد شده است تا سال 2020(فکر میکنم) عاری از نفت شود. محله هایی در مقیاس کوچک در ایالات متحده وجود دارند که متعهد شده اند میزان بازدهی انرژی در آنها بسیار بیشتر شود. ما پروژه ای با ساختمانهایی که استفاده شان از انرژی صفر است و چندین پروژه ساختمانی متشکل از صدها خانه ای که بسوی استفاده نکردن کامل از انرژی فسیلی پیش میروند در دست داریم. بنظر من چنین فعالیتهایی بسیار جالب توجهند.
پرسش [کوبا]: شما به ساختمانهایی با انرژی صفر اشاره کردید. آیا این چیزی شبیه "بام سبز" و برخوردی از آن دست است؟
پاسخ [مارک گینزبرگ]: بام سبز به لایه های پوششی انعکاسی روی بام برای انعکاس گرمای خورشید اطلاق میشود. بامهای سبز همچنین میتوانند باغچه یا گیاهانی دیگر برای بهبود بخشیدن کیفیت هوا و کاهش بار گرما باشند. تعریف ما از ساختمانهای با صفر انرژی ساختمانی است که بسیار کارآ بوده و انرژی خود را خود تولید میکند و در طول یک سال به اندازه مصرف انرژی تولید انرژی میکند. شاید کمی باد بتواند مولد انرژی خانه باشد – خواه انرژی خورشیدی باشد و خواه ژئوترمال. کسی چه میداند شاید روزی هیدروژن مولد انرژی اتومبیلها و خانه هایمان باشد.
پرسش [کوبا]: توربینهای موج اقیانوسی چه؟ ایالات متحده با خطوط ساحلی خود دارای پتانسیل بالایی است.
پاسخ [مارک گینزبرگ]: ما جستجوی منابع جزر و مدی و اقیانوسی را آغاز کرده ایم اما چیز زیادی بر صفحه رادار بدست نیاورده ایم. شنیده ام که چندین تحقیق در ایالات متحده و در سراسر جهان در دست است. ما میدانیم که میتوان بر جزر و مد بسیار تکیه کرد. آنوقت فقط میماند مسئله فن آوری و اقتصاد. به گمانم علاقه بیشتری در این زمینه خواهید دید.
پرسش [کم 238]: من اخبار مختلفی درباره بکارگیری انرژی باد که منظور از آن مزارع بادی برای تولید الکتریسیته است شنیده ام. انتقادی که بطور مشترک به همه آنها وارد است زشت بودن آسیابهای بادی در منظره و تاثیری است که بر مهاجرت پرندگان میگذارد. آیا خسارتهای ناشی از آن بیش از فواید آن خواهد بود؟
پاسخ [مارک گینزبرگ]: آنچه برای فردی غیر دلپذیر است برای دیگری دلپذیر است. بنظر من آسیابهای بادی زشت نیستند اما در باغچه خانه ام هم یکی ندارم. انتقاد وارده ای دیگر که بین همه مشترک است صدای آنها است و اینکه پرندگان را از بین میبرند. ما درتلاشیم تا هر دو مشکل را برطرف کنیم. در حقیقت باد یکی از منابعی است که هم در ایالات متحده و هم در سایر نقاط جهان بشدت درحال رشد است. ما به امکان دستیابی به 20% از الکتریسیته مورد نیازمان بوسیله باد فکر میکنیم. و در برخی از موارد باد میتواند "محصولی ثانویه" برای مزرعه دارانی باشد که میتوانند آسیاب بادی در مزرعه شان بگذارند!
پرسش [کم 238]: بهترین روشهای عملی که مردم بتوانند به آن وسیله بازدهی خانه هایشان را افزایش دهند کدامند؟
پاسخ [مارک گینزبرگ]: آن درک عمومی قدیمی ای که مادرم به من یاد داد هنوز جواب میدهد: چراق های غیر ضروری را خاموش کنید، ترموستات را در زمستان روی 68 و در تابستان روی 78 بگذارید، از پنکه استفاده کنید، درها را باز نگذارید و غیره. سرمایه گذاریهای کم هزینه هم میتوانند موثر واقع شوند: استفاده از نوارهای درزگیر، استفاده از پرده های پشت شیشه ای. برای اطلاعات بیشتر میتوانید به تارنمایمان در www.energysavers.gov بروید.
پرسش [رجینا]: افزایش کلی بازدهی سوخت خودرو در ایالات متحده باید چقدر باشد تا وابستگیمان به نفت (نفت خاورمیانه و جاهای دیگر) از بین برود؟ آیا بازدهی سوخت پیشرفته نمیتواند جایگزین نیاز به انرژی قابل تجدید باشد؟ متشکرم.
پاسخ [مارک گینزبرگ]: به اعتقاد من، چالشهای انرژی ما هم به بازدهی و هم به قابل تجدید بودن نیاز دارد. برخی از اوقات مردم فکر میکنند که میتوانیم "فشنگی نقره ای" پیدا کنیم و بر آن اتکا کنیم. من فکر میکنم تامین متنوع انرژی (که اغلب مبتنی بر منابع محلی است که میتواند خورشید، باد یا منابع ژئومتریک باشد) لازم است تا بازدهی ترکیب شود. استفاده ما از سوخت آن قدر مبتنی بر نفت وارده از مناطق متلاطم جهان است که باید تمام آنچه از دستمان بر می آید را انجام دهیم تا از وارداتمان بکاهیم.
پرسش [سویتالی]: لطفا روی اختراعات ثبت شده نیکولا تِسلا تحقیق و صنایع انرژی را در سراسر جهان متحول کنید.
پاسخ [مارک گینزبرگ]: من یکی از طرفداران پر و پا قرص نیکولا تِسلا هستم! او نابغه ای خلاق بود که گفته میشود "قرن بیستم را اختراع کرد". اختراعات او طیفی از رادیو تا ابزار الکترومغناطیسی و پایه گذاری جریان متناوب را در بر میگیرد. پس بسیاری از مفاهیمی که او مطرح کرد مورد استقبال قرار گرفته است. او صنایع انرژی را متحول کرده است. تصور کنید اگر امروز زنده بود چه اتفاقی می افتاد!
پرسش [مرِک]: در اغلب نقاط جهان سفرهای بین شهری از طریق قطار صورت میگیرد. شبکه های ریلی اروپایی نظام یافته تر، سریعتر و حتی آسانتر از سفر با هواپیما میشوند (اگر تاخیرها و کنسل شدن پروازها را در نظر بگیریم.) سوال من این است: چرا آمریکا در زمینه ریل مسافری اینقدر عقب افتاده است؟ بطور قطع این روش قابل تداومی برای جابجایی حجم زیادی از افراد از یک شهر به شهری دیگر و در نتیجه موجب حضور تعداد کمتری اتومبیل و میزان کمتری از تولید آلودگی است.
پاسخ [مارک گینزبرگ]: من از ایده قطار خوشم می آید. قطار از خودروهای تک مسافره بسیار کارآ تر است. من در واشنگتن زندگی میکنم و قطارهایی که از ناحیه ساحلی شرقی به نیویورک و بوستون میروند زیاد و راحتند. تعداد قطارها کافی است و فاصله ها خیلی زیاد نیست. من فکر میکنم که فاصله های بسیار زیاد در ایالات متحده موجب جذابتر شدن سفرهای هوایی میشوند. مادامیکه قیمت نفت بالا است، به گمانم شاهد تمایل بیشتر دوباره به بازگشت به استفاده از قطار باشید. و میتوانیم در انتظار روزی باشیم که سوخت قطارها نیز از انرژی قابل تجدید و منابع داخلی تامین و بدین ترتیب محاسن استفاده از قطار دوبرابر شود.
پرسش [شرکت کننده – دانشجو]: لطفا درباره ابتکار عملهایی که در اقتصادهای در حال رشد صورت گرفته است بگویید.
پاسخ [مارک گینزبرگ]: انرژی بر کشورهای در حال رشد تاثیرمیگذارد. قطع و وصل برق یا نبود چراق برای درس خواندن کودکان معضل بزرگی است. طی سالهای گذشته چندین ابتکارعمل در ارتباط با برق روستایی صورت گرفته است. آوردن پمپهای آب کوچک فوتوولتاییک (باطری خورشیدی) به یک روستا میتواند تامین مطمئن آب را تضمین کند. یک توربین کوچک بادی میتواند منبع پاکیزه ای از انرژی باشد. ایالات متحده و آژانسهای بین المللی برنامه هایی فعال را در کشورهای در حال توسعه دنبال میکنند تا نیرویی مطمئنتر و ارزان تر فراهم آورند.
مردم گاهی نسبت به حجم کارهایی که دولت ایالات متحده انجام میدهد متعجب میمانند. نشانی زیر نشانی تارنمایی است که میتواند اطلاعاتی درباره تعداد برنامه هایی که ما در وزارت نیرو در زمینه بازدهی انرژی و انرژی قابل تجدید در حال انجام آن هستیم در اختیارتان قرار دهد. www.eere.energy.gov
مطلب زیر مثالی است از اینکه انرژی تا چه حد بیشتر قابل روئیت شده است. مراسم المپیک 2008 در بيژينگ بنا است که "سبزترین" باشد. ما در حال همکاری با آنان هستیم تا بازدهی انرژی را در دهکده المپیک که به 17,700 ورزشکار اسکان خواهد داد به میزان قابل توجهی بهبود بخشیم. در وسط ساختمانی وجود دارد که در طول بازیها پذیرای ورزشکاران خواهد بود و پس از مسابقات تبدیل به مرکزی برای نگهداری از کودکان خواهد شد. این ساختمان ساختمانی با انرژی صفر خواهد بود! و المپیک بخش زیادی از انرژی خود را از مزارع بادی مغولستان تامین خواهد کرد!
پرسش [ادولتکل]: بسیاری از شرکتهای چند ملیتی/بین المللی امروزه بر مردمانشان به عنوان ارزشمندترین سرمایه ها سرمایه گذاری سنگینی میکنند. بهترین مکان برای ایجاد/گسترش وجود مدیران ارشد با توان بالا که قادر به چالش خواندن تمامی مسایل قرن 21 باشند و در گفتگوهای اینترنتی بسیار عالی به بحث بپردازند کدام است؟ آماده ترین دانشکده با تحقیقات و کارهای عملی مرتبط کجا است؟ پروفسور باز نشسته مدیریت بازرگانی در بکارگیری منابع انسانی و استراتژی گسترش موقعیتهای شغلی (1).
پاسخ [مارک گینزبرگ]: من اطلاعات زیادی درباره اینکه چگونه میتوان مدیران را آموزش داد یا مدیران با استعداد زیاد یافت در دست ندارم. من میدانم که صنایع انرژی علاوه بر مدیران خوب بر متخصصان فنی تکیه میکند. دانشگاهها و مدارس باید بر آموزش علوم ادامه دهند. برای اینکه کاری کنیم که سیستمهای انرژی با بالاترین بازدهی عمل کنند به نیروی کار آموزش دیده که شامل نصابان و تعمیرکاران متبحر است نیاز داریم. به همان اندازه که در زندگی لازم است، ما نیز به توازنی میان مهارتهای انسانی خوب و مهارتهای فنی خوب نیاز داریم.
مارک گینزبرگ: از علاقه تان به مقوله انرژی و فرصتی که برای گفتگو در این باره به من داده شد سپاسگزارم. به معنای واقعی کلمه، جهان ما بر فن آوریهای انرژی کارآ و قابل پرداخت وابسته خواهد بود. ما در وزارت نیرو به پیشبرد و ارتقای کارآیی انرژی و انرژی قابل تجدید به عنوان راهی کلیدی برای تبدیل جهان به مکانی برای زندگی بهتر ادامه خواهیم داد.
مسئول برنامه: ما از مارک گینزبرگ برای اینکه امروز به ما پیوستند سپاسگزاریم. گفتگوی اینترنتی اکنون بپایان رسید. لطفا برای دریافت اطلاعات بیشتر درباره برنامه های آینده و متن نوشته گفتگوی امروز (که طی یک روز کاری در این صفحه گذاشته خواهد شد) به صفحه اصلی تارنمای ما در يو.اِس.اينفو به نشانی زیر بروید.
Webchat Station
(میهمانان این برنامه با توجه به مهارتشان انتخاب میشوند. نظرات ارائه شده میهمانان برنامه، نظرات ایشان است و لزوما نظرات وزارت خارجه ایالات متحده را بازتاب نمیدهند.)

1. IHRM Implications and Career Strategy Development

پايان متن

اين تارنما توسط دفتر برنامه های اطلاعات بين المللی وابسته به وزارت امور خارجه ايالات متحده منتشر می شود.
پيوند با ساير تارنماها نبايد به منزله تاييد نظرات ذکر شده در آنها تعبير گردد.