2009.06.16

美国国务院国际信息局(IIP)《美国参考》Jane Morse从华盛顿报道,美国政府机构发现开设博客能帮助多少有些死板的官僚机构树立“亲民形象”。
以运输安全管理局(Transportation Safety Administration)为例,这个负责美国机场安全的机构于2008年1月开设了博客,安排该局设在全美各地的各个部门内具有实际工作经验的员工执笔。
运输安全管理局的博客叫做“安全的演变”(Evolution of Security),博客的创始人之一林恩·迪安(Lynn Dean)在接受《美国参考》的采访时介绍说:“我们不想让公众感觉他们是在和无名无姓的运输安全管理局官员对话,因此安排了有‘真名实姓’的人。”她说,这种做法一直持续至今,该局员工既发表博客又做评论。
迪安表示,运输安全管理局决定尝试通过博客来更正在互联网上广为流传的有关美国机场安检规定的错误信息。
迪安说,效果出人意料,“我们在头三天就收到了2,000多条评论”。
迪安指出,公众的反应一直很踊跃。她说:“每条博客都有3,000人次浏览。”在运输管理局博客开设以来的18个月中,共有642,845名访客浏览博客,留下了16,468条评论。
迪安承认,这些评论并不全是称赞运输安全管理局的工作的。她说:“我们料到有些人要发泄不满。”很多人不愿意脱鞋脱大衣过安检,不愿取出手提电脑接受检查。他们不明白为什么可能会被“搜身”,也不明白为什么坐轮椅的人还要接受严格的检查。
迪安解释说,我们的安检人员时时不忘9.11恐怖主义袭击事件,并决不让它重演。但对很多旅客而言,9.11已经成为过去,而这“往往容易造成严重误解”。运输安全管理局官员基于他们的实际工作经验在博客上解释了他们小心谨慎的原因。例如,安检人员曾发现一名坐轮椅的旅客将好几包可卡因绑在肚子上;还有一名旅客自称腿上有一个金属骨支架,但其实是一把刀。
迪安指出,运输安全管理局博客的目的是向读者介绍他们应当了解的安检程序,以便尽量缩短安检时间。但他们提出的意见有时也会促使管理局改变一些做法。有一条意见对安检人员要求他掏出包里的所有电线和电子装置表示不满。管理局官员向有关机场了解情况,发现那里的安检人员正在实施一个试点项目,管理局随即要求他们停止了这个项目。

目前担任运输安全管理局信息中心副主任的迪安说:“我们的博客有时能促进工作,能发现某些方面存在的问题。”
“绿色论坛”体现环境保护署的多种职能
美国环境保护署(U.S. Environmental Protection Agency)负责全国在环境领域的科研、教育和监管工作。环境保护署公共事务办公室网络通讯处主任杰弗里·利维(Jeffrey Levy)在接受《美国参考》的采访时表示:“我们希望[向公众]全方位地展示我们的工作。”
环境保护署的博客“绿色论坛”(Greenversations)正发挥着这种作用。
利维说:“我们将其作为一个群体博客,让保护署各个部门的人员介绍他们各自的经验。”这可能与工作有关,也可能是工作以外从“绿色园艺”到房屋装修的种种经验之谈。利维说:“我们的意图是以一种更有人情味的方式同读者交流,而不是只靠那些格式化的官方新闻通告或资料简报。”
环境保护署的博客于2008年4月22日“地球日”(Earth Day)开设,现在每天的浏览次数介于600到1000次之间,并已积累了近7,000条读者评论。该署在“叽喳网”(Twitter)设立的帐户现在也有4,000多名读者。
当白宫加入"叽喳网"并开始注意浏览"绿色论坛"(Greenversations)时,"绿色论坛"获得了巨大的支持。利维说,白宫的网友还开始浏览"绿色论坛"载入"叽喳网"的内容,这使它的订户增加了一倍。
利维认为,他们最广受欢迎的博客内容是每个星期的《本周议题》(Question of the Week),它邀请大家围绕一些问题进行讨论,例如:为什么你骑自行车或不骑自行车上班?他说,这些问题在每星期一提出,每个问题引发约50至100条评论,有时多达200至300条评论。
环境保护署还在每星期三发表一篇博客文章,称为"周三科学"(Science Wednesday),由该署研究与开发办公室(Office of Research and Development)撰写。每星期四,该署拉丁裔联络员莉娜·尤内(Lina Younes)用西班牙语撰写她觉得与她的读者有关的题目。
利维承认,环境保护署的博客也收到负面的评论,但这些评论同样被张贴上网。
利维说:"一些机构试图办好博客却又从不把负面的帖子公诸于众,这样问题更大。人们会意识到你只是在设法推销自己,你不是在寻求以诚实方式与公众接触。我认为,你赢得大家的信任的方式是表明你愿意接受批评。理想的做法是你对批评作出回应。"
利维说:"我们欢迎大家发表意见。"