20 می 2009

ملوانان از نزدیک درس مبارزه با دزدان دریایی را می آموزند

وقتی که افسر کشتی آلاباما از کلاس پدر دیدن می کند، دورۀ آموزشی مانند مسئله ای خانوادگی می شود

مت هریک
عضو هیئت تحریریه

خلیج بازاردز، ماساچوست – در یک صد سالی که از فعالیت آکادمی دریایی ماساچوست برای آموزش خدمۀ کشتی های بازرگانی به ملوانان می گذرد، دزدان دریایی حتی یک بار هم کشتی هایی که حامل پرچم آمریکا بوده اند را نربوده اند. دزدان دریایی مسلح هرگز ناخدای آمریکایی را نربوده اند. برنامۀ آموزشی ضد دزدان دریایی برای دانشجویان جنبه اطلاعات کلی داشت تا زمانی که مهاجمان سومالی در تاریخ 8 آوریل وارد کشتی مرسک آلاباما شدند.

ناگهان دانشجویان آکادمی مذکور مطالبی برای آموختن یافتند. این مسئله بدان جهت نبود که دو عضو خدمۀ کشتی آلاباما فارغ التحصیل آکادمی بودند بلکه آن حادثه همچنین یاد گیری آنها را تقویت کرد.

کایل اینگرسول 22 ساله دانشجوی ارشد دانشکده افسری، یکی از 18 دانشجوی شرکت کننده در کلاس درس امنیتی ناخدا مورفی در روز سه شنبه اخیر گفت "با پاسخ ایالات متحده می توان به جامعۀ بین المللی نشان داد که ما تسلیم دزدی دریایی نخواهیم شد و می توانیم به شیوۀ دیگری غیر از دادن پول به دزدان دریایی، با آنها مواجه شویم،"

مورفی با سری بی مو و پوست برنزه دارای ریش و هیکل بزرگ، یک ملوان قدیمی است که در بوستن بزرگ شده، چهل سال تجربه در کشتی هایی به بزرگی نفتکش ها و کشتی های کوچک مثل قایق های صید خرچنگ دارد. دو دهۀ قبل، او عشق دریانوردی خود را به این آکادمی که با 1100 نفر دانشجو در یک شبه جزیره سنگی که بین باتلر کو و کانال کیپ کاد ( 1 ) واقع شده است آورد. آکادمی دریایی ماساچوست چنین برنامه ای را برای دانشجویان دوره کارشناسی ترتیب داده است، و مورفی در بخش ترابری دریایی تدریس می کند . او همچنین پدرِ شین مورفی 34 ساله است که فارغ التحصیل سال 2001 آکادمی و عضو خدمه کشتی آلاباما است. این شین بود که اخیراً فرماندهی کشتی را به عهده داشت و آن را به سلامت به کنیا رساند.

شاگردان مورفی بزرگ با شین که برای صحبت کردن در باره دزدی دریایی به کلاس آمد، دیدار کردند. مورفی در بیشتر اوقات ملوانان باتجربه را به کلاس درس می آورد "تا مسائل نظری را به مسائل عملی تبدیل کند" ولی دیدار شین در خور توجه بود، چون درس آکادمی بر مسائل امنیتی و ضد دزدی دریایی متمرکز است. مورفی گفت که "این مسئله برای کسی اتفاق افتاد که آنها می شناختند. و آن را با خود به این جا می آورد."

درس مورفی برای سال چهارم دانشجویان دانشکده افسری راجع به این است که چگونه یک برنامه امنیتی برای کشتی، خدمه و محمولۀ آن تدوین می گردد؛ چگونه سفر را از راه هایی انجام داد که تعامل و برخورد با دزدان دریایی تقلیل یابد، چگونه سرعت گرفت و با حرکت ماهرانه راه گریز برای پرهیز از برخورد با قایق های کوچک اختیار کرد؛ و اگر به گروگان گرفته شدند چه کنند. مبارزه با دزدی دریایی که به علت افزایش آن اهمیت زیادی یافته، تنها موضوع مورد توجه درس نیست. بنا بر گزارش اتاق بازرگانی بین المللی در سال 2008 حوادث دزدی دریایی در خلیج عدن در ساحل سومالی بیش از دو برابر شد. طبق گزارش دادگاه جنایی بین المللی 293 دزد دریایی در سراسر جهان به کشتی های بسیاری از کشورها حمله کرده و در سال 2008 بیش از 900 نفر را به گروگان گرفته اند. امروز بسیاری از ملوانان کشورهای دیگر هنوز گروگان دزدان دریایی هستند.

مورفی گفت،"وقتی که من کارم را شروع کردم هیچ یک از این آموزش ها را نداشتیم" او افزود، "زمانی که من دریانوردی را، شروع کردم ... دزدان دریایی به داخل کشتی می آمدند، هرچه را که می توانستند در عرشه می دزدیدند و می رفتند. حالا آنها به کشتی می آیند، کشتی و اموال و خدمه آن را، می گیرند و برای گرفتن باج پیش خود نگه می دارند.

از نظر تاریخی، ملوانانِ کشتی های بازرگانی در زمان صلح در شرکت های خصوصی کشتی رانی کار می کنند و به هنگام جنگ به عنوان واحد امدادی نیروی دریایی ایالات متحده انجام وظیفه می نمایند. سال قبل آکادمی دریایی ماس کلاس تیراندازی برای آماده ساختن دانشجویانی که کارفرمایان آینده آنها ممکن است حمل سلاح گرم را از آنها بخواهند ترتیب دادند.

امروز صبح در کلاس مورفی جزییات قوانین بین المللی دریایی و نقش وزارت امورخارجه در مورد تأمین قراردادهای بین المللی برای مبارزه با دزدی دریایی مورد بررسی قرار می گیرد. یک دانشجوی دختر دانشکده افسری سخنرانی مورفی را برای طرح یک پرسش قطع می کند.

"چرا پرسشی در باره این که ما می توانیم دزد دریایی را تعقیب کنیم یا نه، مطرح می شود؟" اشارۀ این خانم به مسئله عبدالوالی عبدالقدیر دزد دریایی سومالی بود که بعد از تسلیم شدن به نیروی دریایی ایالات متحده، جان سالم به در برد.

مورفی کلاس را ورانداز کرد و بعد با صدای خیلی بلند گفت، " این رویدادی است که در اقیانوس ها رخ داد، درست است؟"

دانشجویان نظامی با اشاره سر، تایید کردند.

"از نظر قانونی این موضوع مربوط به میثاق بین المللی است. ولی باور کنید،"او به طور ضمنی اشاره کرد که " این فرد در رویداد دخالت داشت، من نسبتاً منابع خوبی دارم."

در بیرون از این جا، آفتاب از میان قطره های باران، صبح خاکستری را می شکافد و کشتی آموزشی کندی را که به اندازه 540 پا ( 164- متر) وسعت دارد، و اولین تجربه فراگیر را در اقیانوس به دانشجویان نظامی می دهد، گرم می کند . کشتی کندی برای سفری شش ماهه که در حدود 14.000 مایل (22.400 کیلومتر) خواهد بود حرکت می کند و در سفری یک ترمی بر می گردد . قایق های نجات به کشتی چسبیده اند، شبیه قایقی که چهار دزد دریایی ناخدای آن را به اسارت گرفتند. ریچارد فیلیپس ناخدای کشتی آلاباما را قبل از این که یک نفر تسلیم و سه نفر کشته شوند ربودند.

دریادار ریچارد جی . گورنون، رییس آکادمی دریایی ماس گفت که دانشجویان نظامی در داخل کشتی کندی، از جوانان بالغ، خود محور به رهبران علاقه مند به گروه متحول می شوند. گورنون وقتی مطلع شد که جان کری سناتور ماساچوست مسئلۀ احتیاط  در مورد فرستادن جوانان مرد و زن که کمتر از یک سال و گاه مدت کوتاهی سابقه آموزشی دارند به دریا  برای حفاظت از کشتی های پر ارزش بازرگانی را مورد پرسش قرار داد، بدون تأمل پاسخ داد که "موفقیت هر فعالیت و عملیات به نحوه آموزش افراد و رهبری آن بستگی دارد، نه به سن و یا تجربۀ کسانی که نقش دارند."

ناخدا مورفی گفت، وقتی که ایمنی و سلامت پسرش تضمین شد، فکر او متوجۀ فیلیپس در قایق نجات گشت. مورفی در باره آموزش و رهبری که او در طی خدمت خود به دست آورده است فکر کرد و قانع شد که فیلیپس از این مشکل پیروز بیرون خواهد آمد.

" آنچه که ما در ریچارد فیلیپس دیدیم – شجاعت، از خودگذشتگی، احترام، انجام وظیفه، شرف – همۀ این ها چیزهایی هستند که او در این جا آموخت، در خوابگاه ها. این انضباط سنتی حاکم بر این محیط است."

 - 1Butler Cove and Cape Cod Canal