27 января 2009 года

Обама устанавливает новые смелые принципы американской политики в вопросах энергии и климата

(Президент меняет курс своего предшественника в некоторых областях)

Президент Обама выступает в Белом доме перед подписанием новых распоряжений в области энергетики и климата

Вашингтон. Соединенные Штаты будут лидером во всеобщей борьбе против глобального потепления, пообещал президент Обама, решительно изменив политический курс администрации Буша по вопросам использования энергии и изменения климата.

“Мы продемонстрируем всему миру, что Америка готова стать лидером”, – заявил Обама 26 января в Белом доме. Во время избирательной кампании он обещал бороться против глобального потепления, снизить потребление энергии и сократить зависимость США от иностранных источников энергии.

Президент отметил, что он рассматривает Америку как часть глобальной коалиции, члены которой работают совместно над защитой мирового климата и обеспечением коллективной безопасности. По его словам, другие страны с крупной экономикой, включая Китай и Индию, тоже должны делать все возможное для ограничения эмиссии парниковых газов, “как это делаем мы со своей стороны”.

Обама сказал, что Соединенные Штаты не будут откладывать действия в данном направлении из-за экономических трудностей. Он считает, что развитие экологичных возобновляемых источников энергии стимулирует американскую экономику, переживающую кризис, и сократит спрос на импортируемую нефть.

“Америка не станет заложником истощающихся ресурсов, враждебных режимов и глобального потепления”, – добавил Обама.

ДРУГИЕ РЕШЕНИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

В одном из двух меморандумов от 26 января Обама дал указание Министерству транспорта ввести к марту 2009 года новые стандарты по экономии топлива для автомобилей 2011 модельного года. Президент назвал эту меру “первым этапом широкомасштабной и долгосрочной программы действий по снижению нашей зависимости от импортируемой нефти”.

В 2007 году Конгресс принял закон о поднятии стандартов экономии топлива для автомобилей до 35 миль пробега на галлон топлива (6,72 литра на 100 км) в среднем по модельному ряду. Под модельным рядом понимается группа моделей легковых автомобилей, выпускаемых каждым из автопроизводителей. Администрация Буша не ввела этот закон в действие.

У автопроизводителей будет 18 месяцев, чтобы подготовиться к этому изменению.

“Мы не стремимся возложить дополнительную нагрузку на автопромышленность, которая и без того испытывает трудности. Наша цель – помочь американским автопроизводителям подготовиться к будущему”, – сказал Обама.

Другим отклонением от курса администрации Буша стало решение президента устранить нормативное препятствие, мешавшее Калифорнии, а также десяти с лишним другим штатам, поднять стандарты эмиссии автомобилей выше общенационального уровня.

Во втором меморандуме Обама дал указание Агентству по охране окружающей среды пересмотреть просьбу Калифорнии об установлении собственных строгих ограничений на эмиссию углекислого газа, который, как считается, способствует глобальному потеплению. Предыдущая администрация отказала в подобной просьбе.

“Вместо того, чтобы быть партнером, Вашингтон создавал препятствия, – отметил Обама. – Больше проволочек со стороны Вашингтона не будет”.

План Калифорнии по сокращению эмиссии на 30 процентов к 2016 году на сегодня – самое амбициозное из всех предложений, рассматривавшихся федеральными службами и правительствами штатов для борьбы с глобальным потеплением.

Американские автопроизводители, а также иностранные фирмы, имеющие автозаводы в США, выступают против этого плана, утверждая, что он внесет путаницу из-за расхождений в правилах штатов по стандартам эмиссии.

По словам представителей Белого дома, Агентство по охране окружающей среды, скорее всего,  примет решение по данному вопросу через несколько месяцев.