الاقتصاد والتجارة | تحقيق النمو عبر أسواق مفتوحة
30 حزيران/يونيو 2009
يوميات مراسل: صنع دراجات من الخيزران في غانا
من كريغ كالفي، المراسل الخاص لموقع أميركا دوت غوف
كريغ كالفي هو مؤسس شركة تدعى كالفي للتصميم، وهي مؤسسة تعنى ببناء هياكل دراجات من الألياف الكربونية، شارك أعضاؤها في مسابقات دولية مثل مسابقة أيرنمان (الرجل الحديدي) في هاواي، وسباق عموم فرنسا للدراجات ودورة الألعاب الأوليمبية. وقبل بضع سنوات، حول كالفي انتباهه لوسائل نقل أكثر عملية فأنشأ شركة بامبوسيرو لصناعة إطارات من الخيزران لعربات الشحن والدراجات الجبلية. وهو الذي شكل مشروع دراجات الخيزران مع العلماء والمهندسين في معهد الأرض التابع لجامعة كولومبيا وذلك لدراسة صنع دراجات الخيزران في غانا.
في ما يلي ملاحظاته عن زيارته لغانا:
بداية النص
عدت إلى غانا في آب/ أغسطس الماضي لزيارة إبراهيم، الذي عملت معه على دراجات الخيزران. لقد جمع إبراهيم طاقما متواضعا في محله الخاص ببيع الدراجات في أكرا، وكان أفراد الطاقم متلهفين لمعرفة كيفية بناء دراجات الخيزران. وخططنا لبناء واحدة على مدى دورة تدريبية تدوم خمسة أيام.
واستراتيجيتي بالنسبة لدراجات الخيزران هي إقناع السكان المحليين للبدء في صنع الدراجات للسياح، وبعد ذلك الانتقال إلى التصدير. وسيجنون، في الوقت الذي يواصلون فيه تحقيق تقدم في هذا المضمار، أرباحا أفضل، ويشترون المزيد والأفضل من الأدوات، ويكتسبون الكفاءة والخبرة. وفي هذه المرحلة، ينبغي خفض تكلفة الصنع بحيث يتمكن السكان المحليون من بناء دراجات أقل تكلفة لأنفسهم.
حال وصولي عند إبراهيم حاولت جمع كل القطع اللازمة لبناء الدراجة، ولكن العديد من الموردين المحليين لم تتوفر لديهم قطع الغيار الصحيحة. مشروع القرية للدراجات يقوم بعمل رائع في تعليم الناس كيفية المحافظة على الدراجات الجديدة وصيانتها، ولكنه بمجرد أن تعطب إحدى قطع الغيار يصبح من الصعوبة بمكان العثور على بديل لها.
قصة الخيزران قصة عجيبة. إنه ينمو بوفرة كبيرة.
خلال زيارتي الأخيرة، قمنا أنا وإبراهيم بحصد الخيزران وأعددناه لمعالجته بمادة غير سامة، وهي عبارة عن مادة كيميائية لوقايته من التشقق. وقد جف الآن وأصبح جاهزا لنصنع منه هيكل دراجة.
وبعد أن غادر الطلبة الأقل اهتماما بالدورة التدريبية، تشكلت مجموعة رئيسية وأخلصت للدورة التدريبية وواصلت حتى النهاية.
بدأنا بالتحقيق في وجود مصادر محلية تزودنا بالألياف التي يمكن لفها حول نقاط التقاطع على الإطار. وقد دلنا أحد وجهاء القرية يدعى السيد أسانتي على مكان في غابة يوجد بها حبال قوية من النبات المتسلق. وقد عالجه محولا إياه إلى ألياف بتسخينه على الفحم، وطرقه بحجر ثم سحبه يدويا وشقه إلى أجزاء. لقد كان عملا شاقا ومكثفا إلى حد ما، ولكننا استخدمناه في صنع دراجة من الطراز المحلي.
وحصدنا أيضا كمية من الخيزران تكفي لصنع ستة دراجات مستقبلية. علّمت الطلبة كيفية اختيار الأقطار والأطوال الصحيحة للأجزاء المختلفة، وكيفية استعمال المعالجة الصحيحة، وكيفية تجفيف الخشب. ولف الطلبة الأقسام المقطوعة في أوراق النخيل وحملوها إلى خارج الغابة. وفي غضون خمسة أشهر، يصير بالإمكان استخدام هذه الأنابيب لصنع المزيد من الدراجات.
بعد أن تفقدت الدراجة التي تم تركيبها، وجدت أنها تحتاج إلى إدخال بعض التحسينات عليها. وتمشيا مع فكرة صنع دراجة بدون إشرافي، أوصيت بإدخال بعض التغييرات وتمت إعادة تركيب الدراجة باستخدام قطع غيار احتياطية كنت قد أحضرتها من تايوان. وقد تم الانتهاء من تركيب الدراجة عند الغسق بمساعدة شخص يدعى ويزدوم، وهو ميكانيكي دراجات محلي يمتلك أدوات جيدة. ووضعنا على الدراجة اسم بامبوسيرو التجاري، ونقشنا عليها كلمة "أبومب" على الأنبوب الأعلى وكتبنا على أنبوب المقعد صنع في غانا بتاريخ 14/8/2008. وسيساعدني التاريخ على تعقب ومتابعة متانة هذه الدراجة.
نهاية النص
